Komárno (Comorra)

Originální mědirytina z roku 1595, zarámovaná pod antireflexním UV sklem v muzejní kvalitě.

Na základě kresby dvorního malíře Rudolfa II. Jorise Hoefnagela ji vyryl znamenitý rytec té doby Franz Hogenberg v Kolíně nad Rýnem.

Uprostřed listu je latinský nápis odkazující na autora: Communicavit G. Houf. Ao 1595, depict. a filio.

Překlad: „Poskytl G. Houf. V roce 1595 nakreslil jeho syn.“ (tj. kresbu poskytl Georg Hoefnagel a provedl ji jeho syn Joris Hoefnagel).

Dílo lze nalézt ve sbírkách institucí, jako je Knihovna Kongresu, Britská knihovna a Britské muzeum.

Rytina zobrazuje opevněné město Komárno (latinsky: Comorra) ležící na soutoku řek Dunaje a Váhu během tureckých válek. V horní části rytiny, napravo od baštové pevnosti, je vyobrazeno civilní město, jehož počátky sahají do 11. století, kdy zde stála královská pohraniční pevnost. Po tatarském vpádu ve 13. století bylo opevněno a rozvinuto; První písemná zmínka pochází z roku 1265.

Historický kontext.

V době vzniku rytiny byla Maďarsko z velké části okupováno osmanskou armádou a hranice mezi Osmanskou říší a Uherským královstvím vedla zhruba podél dnešního jižního Slovenska. Pevnosti na této obranné linii, mezi nimiž bylo i Komárno, byly na evropských královských dvorech zmiňovány jako klíčové body obrany proti osmanské expanzi a byly vnímány jako důležitá součást obrany křesťanské Evropy. Dominantou scény je pravidelná renesanční pevnost s půdorysem ve tvaru hvězdy, obklopená mohutnými hradbami s rohovými baštami. Jedná se o takzvanou Starou pevnost, postavenou v letech 1546–1557 na příkaz habsburského panovníka Ferdinanda I. jako součást protitureckého obranného systému Uherského království. Komárno bylo součástí širšího systému moderních baštových pevností v této obranné linii, k nimž patřily také Nové Zámky a Győr, modernizované podle principů tzv. trace italienne. Pevnost je obklopena vodou, přičemž Dunaj (Danubius fluvius) tvoří přirozenou obrannou linii. Vnitřek pevnosti je zaplněn budovami, včetně kostelní věže a hospodářských budov. Ve druhé polovině 16. století tvořilo posádku pevnosti obvykle přibližně 1 500 až 2 000 mužů, ale v době bezprostředního vojenského ohrožení mohl její počet dočasně přesáhnout 3 000 vojáků, včetně dělostřelců, jezdeckých jednotek a pomocného personálu.

Dunaj a vojenské lodě.

Na Dunaji se vyskytují jak vojenské, tak obchodní lodě, z nichž některé jsou vybaveny děly. V 16. století se na středním toku Dunaje používalo několik typů lodí. Lehké a rychlé čluny určené k hlídkování a přepravě pěchoty se nazývaly sajka (maďarsky: sajka) a používaly je hlavně jednotky tzv. sajkarů. Těžší říční čluny vybavené děly sloužily jako dělové čluny a poskytovaly palebnou podporu pevnostem a pobřežním jednotkám. Kromě nich se k přepravě stavebních materiálů, potravin a vojenského materiálu používaly plochodenné zásobovací lodě vhodné pro mělčí úseky řeky. V 16. století nebyl Dunaj pouze obrannou linií, ale také významnou logistickou tepnou, po které se přepravovaly vojenské jednotky, dělostřelectvo a zásoby. Horní část zobrazuje bombardování a vojenské střety na vodě, což podtrhuje strategický význam města jako pohraniční pevnosti Uherského království.